Пошаговая инструкция: как проверить сопротивление обмоток шагового двигателя

🔍 Пошаговая инструкция: как проверить сопротивление обмоток шагового двигателя

Если двигатель Leadshine 573S15-L (пример) клинит или работает некорректно, и есть подозрение на его перегрев или сгорание, важно проверить целостность обмоток. Вот как это сделать правильно:

📏 Необходимые инструменты:

• Мультиметр (режим измерения сопротивления, Ω).

• Отвертка, шестигранник (для снятия крышки двигателя, если нужно).

• Таблица сопротивлений из даташита (если есть).

🔧 Шаг 1: Отключите двигатель от драйвера и питания

1. Полностью обесточьте систему.

2. Отсоедините все провода, идущие от драйвера к двигателю.

🔌 Шаг 2: Определите контакты фаз

У 3-фазного двигателя 573S15-L обычно 6 проводов (по 2 на каждую фазу).

• Стандартная маркировка:

  • Фаза A: A+ (красный), A- (черный)

  • Фаза B: B+ (зеленый), B- (белый)

  • Фаза C: C+ (синий), C- (желтый)

Если цвета не совпадают — сверьтесь с даташитом двигателя.

📊 Шаг 3: Измерьте сопротивление каждой фазы

1. Переведите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ω).

   • Выберите диапазон 200 Ом (для точности).

2. Прозвоните каждую пару проводов:

   

   • Подключите щупы к A+ и A-, затем B+ и B-, потом C+ и C-.

3. Запишите показания:

   • Норма: Сопротивление должно быть ~2–3 Ом (точное значение см. в даташите).

   • Обрыв: Если мультиметр показывает ∞ (OL) — обмотка разорвана.

   • Короткое замыкание (КЗ): Если сопротивление ~0 Ом — фаза замкнута.

4. Проверьте изоляцию между фазами:

   • Измерьте сопротивление между A+ и B+, A+ и C+ и т.д.

   • Норма: ∞ (OL). Если есть проводимость — межфазное замыкание.

Пример для 573S15-L (5.2 А):